Подробности обновления 1.1.0.4 для Automobilista 2

0 11

Automobilista 2 обновлена до версии 1.1.0.4 — это существенное дополнительное обновление к выпуску двухнедельной давности, основными моментами которого являются несколько улучшений и исправлений для трассы Spa, новые наработки в плане физики шин и трансмиссии, а также некоторая новая логика ИИ, которая должна значительно улучшить навыки уклонения от трафика в мульти классовых гонках.

Основное

Ограничение скорости на пит-лейне для исторических классов — снижено со 120 км / ч до 100 км / ч, чтобы свести к минимуму проблемы, связанные с превышением скорости ИИ при заезде их на пит стоп.
Добавлены обязательные пит-стопы в чемпионате 90-х GT1.

UI и HUD

Исправлена ошибка, из-за которой пользовательский интерфейс переставал отвечать при перезапуске гонки с экрана таблицы лидеров после сеанса.
Лобби теперь всегда используют убывающий порядок при сортировке лобби по игрокам.
Пользовательские экраны теперь отображают полное название автомобиля вместо сокращенной версии.
Исправлена английская метка на отображении FFB GAIN INCREASE.
Добавлен значок GT1 HUD.

Физика и FFB

Добавлено несколько новых моделей коробок передач, сцепления, коленчатого вала, приводного вала и ступичных подшипников, которые лучше подходят для различных типов трансмиссии.
Понижены передаточные отношения дифференциала и блокировки сцепления.
Обновленный каркас шин F-Retro и F-Classic (все поколения).
Усиленная боковина каркаса для шин GT1 / GT3 / GT4 / Prototype / Stockcar.
Скорректированы протекторы шин для F3, Mini, Sprintrace, Stock Car, Caterhams, F-Retro, F-Classic (все поколения), F-V12, F-Ultimate, Porsche Cup, GT3, GT4, Copa Truck, Street Cars.
Исправлена ошибка в моделях шин для автомобилей BMW Procar, Group A и Opala 1986 года.
Снижено водоотведение протекторов Formula Vee / Copa Fusca / Uno / Opala 1979 / Opala Old Stock (что делает их немного менее эффективными на мокрой трассе).
Пересмотрена физика Porsche Cup (снижена инерция, более низкий крутящий момент двигателя, настройки по умолчанию, новый нестандартный протектор шин) (требуется сброс настроек).
Более точная настройка максимальной силы FFB для 570S, Caterham 620R, Ginetta G55, Opalas, Porsche Cup, BMW Procar, автомобили группы A, GT1.
Немного уменьшен эффект аэродинамики (все автомобили).
Слегка скорректирована настройка Mercedes CLK GT1, F-Ultimate по умолчанию (требуется сброс настроек).
Уменьшен крутящий момент заднего тормоза GT1 и Opala (все автомобили).
Увеличено ограничение скорости в классе GT1 до 100 км / ч.
Mclaren 570S GT4: отрегулирован центр давления аэродинамики; исправлен диапазон быстрой работы демпфера заднего правого колеса; повышен тормозной момент; скорректирована настройка по умолчанию (требуется сброс настроек).
Скорректированы кривые сжатия двигателя для автомобилей GT1, Mclaren 570S GT4, Ginetta G55, F-Retro, Caterham.
Исправлена ошибка демпфера группы A и хода отскока (требуется сброс настроек).
Слегка приподнята высота Roco 001 CoG.
Слегка усилена передняя подвеска Mclaren F1 LM.
Открыта регулировка дифференциала для Caterhams с LSD.
Отключено автоматическое переключение на пониженную передачу для Mclaren F1 GTR, Porsche 911 GT1, MCR 2000; включен для Metalmoro MRX P2.
Слегка увеличена прижимная сила диффузора F-Classic Gen1.
Sprint Race — отрегулирован центр давления заднего крыла; повышено сопротивление кузова.
Уменьшена инерция двигателя для F-Trainer, Caterhams.
Повышен минимальный передний клиренс для F-Classics (требуется сброс настроек).
Скорректированы передаточные числа для автомобилей Procar, Group A (требуется сброс настроек).
Скорректирован крен по умолчанию для всех Porsche (требуется сброс настроек).
Исправлена инвертированная медленная / высокая скорость демпфирования в автомобилях Porsche Cup (требуется сброс настроек).
Исправлена установка асимметричного правого переднего клиренса в Porsche Cayman Clubsport (требуется сброс настроек).

Добавлена новая логика обгона — ИИ теперь оценивают скорость движущихся впереди машин, чтобы более эффективно избегать медленного движения.
Исправлена ошибка, из-за которой время моделирования ИИ сильно колебалось.
Исправлена проблема, когда ИИ без причины тормозил при входе или выходе из пит-лейна.
Общая калибровка производительности ИИ при разгоне и торможении, сопротивление качению шин и потери сцепления (чтобы лучше соответствовать скорости игрока по прямой), скорость запуска (медленный запуск по-прежнему остается проблемой для Group A и Procar).
Увеличена скорость ИИ на мокрых трассах при использовании сликов.
Слегка увеличена агрессия ИИ.
Дальнейшее снижение рывков ИИ при боковом движении.
Уменьшено смещение тормозного пути AI.
Точно настроенные характеристики торможения AI.
Обновлена логика загрузки топлива AI для тренировок (теперь используется то же, что и quali — дальнейшие настройки уровней топлива для каждой машины будут выполнены в последующих сборках).
Немного снижена общая производительность ИИ и улучшена производительность тренировок (все автомобили).

Аудио

Незначительные исправления звука переключения передачи для GT3R и M6 GT3, Sprint race и Super v8.

Трассы

Обновлены коэффициенты вероятности погоды (в целом немного меньше дождя).
Spa — добавлено ночное освещение, добавлено больше статичных объектов вокруг сцены, больше объектов на трассе, исправлены некоторые тени от кустов и деревьев, исправлены дыры в области пит стопа, добавлено новое здание для картинга и хижины маршалов, обновлены заборы, обновления листвы и внешнего ландшафта / дорог в соответствии с внешним видом 2020 года, уменьшено количество листвы вокруг Бланшимонта, созданы новые траектории для ИИ, скорректированы пределы стоков воды.
Imola 1988 — исправлено несколько пробелов в стенах и местности, незначительное увеличение захвата AI.
Goiania — исправлены некоторые коллизии которые приводили к неожиданным столкновениям.
Curitiba — исправления полигональной сетки полотна трассы.
Curvelo — исправления полигональной сетки полотна трассы.
Guapore — исправления полигональной сетки полотна трассы.
Ibarra — обновлены боковые полосы разметки.

Автомобили